來源:發(fā)布時間:2020-01-21
全球短缺和運輸能力不足是目前全球冷鏈面臨的挑戰(zhàn),即冷鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載,而冷藏倉庫或大量找不到合適的貨船裝載,這是托運人最頭疼的問題。隨著海產(chǎn)品、冷凍食品和新鮮果蔬進(jìn)出口量的不斷增加,全球設(shè)備和運輸能力不足,缺口正在逐步擴(kuò)大。
舊的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展三個階段,的生產(chǎn)和使用已經(jīng)超越國界,成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運輸工具,它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展最快、運輸工具。現(xiàn)階段的主要特點如下:
(1) 集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化。為了實現(xiàn)集裝箱的國際流通,鋪設(shè)“門到門”的運輸?shù)缆罚WC集裝箱的互換性,ISO推薦了統(tǒng)一的國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 機(jī)械應(yīng)用廣,國際長途運輸?shù)膸缀跞坎捎脦Ю洳匮b置的,其他冷源僅用于短途運輸。
(3)發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(4) 在結(jié)構(gòu)上,采用鋁合金代替了以前的全鋼,大大提高了冷箱的強(qiáng)度、隔熱性能和內(nèi)部送風(fēng)系統(tǒng)。
(5) 實現(xiàn)了更先進(jìn)、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中,每個集裝箱的狀態(tài)被引入控制臺,由計算機(jī)進(jìn)行管理。
(6) 從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C(jī)改善箱內(nèi)空氣和控制成分,創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸?shù)沫h(huán)境,從而控制果蔬的成熟速度。
(7) 制冷字體仍為蒸汽壓縮式,但在通用性和節(jié)能性方面取得了進(jìn)展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點,滿足不同的儲運要求。
(8) 特殊用途的冰箱正在興起,如日本設(shè)計的活魚容器和冰溫冰箱